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2020-02-15 19:34:15来源:励志吧0次阅读

体验上水工刘万喜的苦与乐

1月27日,正月初五,春运迎来了一个返程小高峰上午10时,来到了上饶火车站,见到了已经忙碌了12小时的上水工刘万喜上水就是给往来的列车加水他告诉我们,现在返程的旅客渐渐多了起来他们在初一、初二稍稍清闲了几天后,又要开始忙碌起来了

站台下方的轨道就是上水工工作的地方我们在现场看到,两条铁轨之间共有20个水井,每个水井的两侧各接着一条20米长的黑胶水管,每当火车鸣笛进站时,上水工们身穿黄马夹头戴安全帽站在股道(轨道中间的通道)上准备就位火车一靠站,他们立刻分头行动,每人负责几个车厢,迅速将水管接入列车底座的水箱接口,再打开开关,自来水源源不断的流入了列车水箱 copyright

刘万喜说,春运期间,上饶火车站每天要接发200多辆列车,需要加水的列车多达83趟,其中临客就有60多趟,工作比平时更加繁重因为春运,常常是前一趟列车的水还没加满,后一辆车就进站了,工人们需要手脚不停地为火车补充水源,常常在铁轨上忙活十几个小时,就连吃饭也只能轮流尽快解决 内容来自

据刘万喜介绍,上饶火车站共有20名上水工,很多人已经一天一夜没有合眼了,趁下一趟列车进站的间隙,打个小盹,养养精神当前这个严冬季节,尤其是夜间,溅出来的水打湿裤腿,冻得全身直哆嗦因为主要是给客运列车加水,一些不文明的旅客常会向窗外乱扔垃圾,果皮、方便面盒、快餐盒常从窗外 飞出 ,上水工身上 挂彩 是常有的事聊起上水工人的休息安排,刘万喜笑着说: 这是一个苦脏累的岗位,冬寒夏热,为保证旅客安全顺利出行,不论是过年还是平时,我们都24小时轮班坚守岗位,放假休息对我们而言很奢侈 本文来源于上饶[]

正是有了默默奉献的上水工人的执着坚守,有了一杯热茶,一盆热水的温暖,旅途变得不再寒冷 内容来自

本报 张 远 实习生 钱雪丽 蒋 慧

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